互聯網+物流業態變革走上快車道

“我們要求零庫存，今天給數量，明天要送到，能不能行？”永安電機信心滿滿地說：“肯定行，沒問題 ！”這筆大訂單又成了！這個底氣來自在哪里？永安電機的合作物流公司——常州政成物流有限公司。合作15年，永安電機給出評價:空運的速度，汽運的價格。
  業內人士都知道“零庫存”配套，貨物量每日變更，準時性要求又苛刻，不滿載也得跑，成本很高。 政成物流是賠本賺吆喝嗎？
  “我們建立了線上線下融合發展的物流聯盟平臺，其成本、時效和服務優勢可以充分滿足大客戶的個性化需求?！闭晌锪骺偨浝黻惤ㄇ逭f。
    這個聯盟平臺，線上由TMS物流管理系統、微信平臺、財務管理、供應鏈管理、貨物跟蹤、數據監測與 分析等系統提供實時調度、管理與監控。線下，有貨運專線分公司、三方物流、分撥中心和基礎配套功能 實現專業化的物流操作。
  線上：
  網上平臺 下單一鍵搞定
  “我們自主研發TMS物流平臺，倉儲、貨運、結算全部實現網上管理?！闭晌锪饔邢薰究偨浝黻惤ㄇ逭f。
    記者看到這個平臺系統分成五個模塊：業務、操作、貨損貨差、財務、車輛。此外，平臺還整合了其 他內部管理系統，實現下單、運輸、轉運、發車、定損等功能，一鍵搞定，流程清晰，方便易用?？梢哉f ，既是物流企業的內部管理軟件，也是貨運客戶的下單軟件。從2004年啟動至今TMS物流系統已升級到7.0 版。
  “平臺還和網站、微信、短信連接，倉庫管理、下單、貨物跟蹤、成本核算等手機上都可以實時查詢 ?！?/span>
  線下：
  甩掛運輸 效率提升50%
  甩掛運輸是政成的一大特色，2014年在江蘇省甩掛運輸試點企業評比中榮獲得第一名。
  “甩掛式運輸就是一個車頭多個車廂，車頭一直跑不停，車頭將貨物運到目的地后，掛上另一個滿載 貨物的車廂接著跑下一趟?！标惤ㄇ逭f，“這有效解決了裝卸耗時巨大的問題?！?/span>
  “建立地區專線，采取甩掛式運輸，我們的車輛配置成本降40%，效率提升50%?！?/span>
  專線運輸能夠有效提升集約化程度。目前，政成物流已發展形成了以長三角、珠三角、西南為核心的專線運輸網絡，又有自有專線達20余條。
  融合：
  抱團發展 突破發展瓶頸
   “抱團發展、資源互補，是物流行業發展大勢所趨?！标惤ㄇ逭f。
   “我們主動把線上物流平臺免費提供給加盟企業使用，實現信息互通和共同發展?！标惤ㄇ逭f。目前 ，已有6家企業加盟，并列入常州市發改委現代服務業的重點項目。
   “用起來真方便！”加盟企業——東莞今朝物流公司的員工感嘆：“通過平臺還能接到其它聯盟企業的轉運單，業務量上去了?！?/span>
   “政成物流還建立了北京、天津等90余條合作配載專線，也得益于此?！标惤ㄇ逭f。
   “共享一套系統，不是真正的融合，要想聯盟做強做大，統一服務品質勢在必行”。
  政成物流又顯示出“領頭羊”的風范，拿出做物流30年的經驗，幫助其它聯盟企業提升管理水平，降低成本。
   “從拿單、點數到如何擺貨入車廂，政成建立的標準化的流程，現在也是我們的質量標準?！绷硪患?聯盟企業華納物流的管理人員介紹。
  2014年，面對經濟形勢不景氣、行業利潤壓縮，政成物流卻仍逆勢而上，年營業收入增長30%，年貨運 量達到5.2億噸?公里，服務企業2000多家。
  談及發展瓶頸，陳建清坦言：“缺人才，缺標準?！奔榷锪饔侄ヂ摼W的復合人才稀缺，行業服務標準不統一。
  展望藍圖，總經理陳建清顯得信心十足：“我們的五年目標是一加十加百，建立一個線上線下融合互動的物流園區，建成30個直營網點，200個加盟網點?！?/span>
  周小莉 

[江蘇政成物流股份有限公司]